一、我国现在的新兴产业现在提高得怎样样？
我国当今新兴产业提高情况及动向：
2010备受社会各界关注的七大新兴产业也就是七大战略性新兴产业。它具备能够掌握关键核心技术，具有市场需求前景，具备资源能耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好等特征。选择战略性新兴产业的科学依据有三个：一是产品要有稳定并有提高前景的市场需求；二是要有良好的经济技术效益；三是要能带动一批产业的兴起。
2010七大战略性新兴产业是：新能源、节能环保、电动汽车、新医药、新材料、生物育种和信息产业。
1、新能源，以绿色和低碳技术为标志。主要是指清洁能源和可再生能源，包括水电、核电、风力发电、太阳能发电、沼气发电，以及地热利用、煤的洁净利用等。
2、节能环保，通过关键技术的突破，提高能源利用效率和优化能源消费结构。
3、电动汽车，主要是指以新能源带动的发动机运行新型汽车产业。
4、新医药，把生活科学前沿、高新技术手段与传统医学优势结合起来，研发适应多发性疾病和新发传染病防治要求的创造药物，突破应用面广、需求量大的基本医疗器械关键核心技术，形成以创造药物研发和先进医疗设备制造为龙头的医药研发产业链。目前主要是在干细胞研究方面的再生医学的提高。
5、新材料，主要包括微电子和光电子材料和器件、新型功能材料、高性能结构材料、纳米材料和器件。
6、生物育种，提高转基因育种技术，提高农业产量和改善产质量量，实现小麦、水稻等主要农作物和猪、牛、羊等主要牲畜的优良品种的显著改良。?
7、信息产业，以后的提高路线是物联网与互联网的结合，就是传感网在基础设施和服务领域的广泛应用。
从2010年年初起，民族发改委、科技部、财政部、工信部四部委联合制定下发了《关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿，经过半年的意见征求，主要领域从7个扩为9个，现在又改为7个，但前后7个领域的产业内容已发生变化。
据《财经民族周刊》记者了解，战略性新兴产业规划初步定于9月份下发，随后将陆续出台各个领域的具体提高规划，以及中央和地方的配套支持政策。
这一宏大规划，被业内人士看作继“4万亿”后中国政府启动的最大规模的产业规划。而这一规划，已瞄准提高结构的根本转变。
在七大领域中，每一个大的领域中又确定了具体的分项。
在“节能环保”中，将重点突破高效节能、先进环保、循环利用；
“新兴信息产业”将聚焦下一代通信网络、物联网、三网融合、新型平板显示、高性能集成电路和高质量软件；
“生物产业”将主要面向生物医药、生物农业、生物制造；
“新能源”中，核能、太阳能、风能、生物质能将领衔；
此前非常被认可的“新能源汽车”，主要提高路线确定为插电式混合动力汽车和纯电动汽车；
“高质量装备制造业”领域，提出了重点提高航空航天、海洋工程装备和高质量智能装备；
“新材料”中分列了特种功能和高性能复合材料两项。
在“十大产业振兴规划”之后，“战略性新兴产业”已经被认为是振兴经济的又一重大举措，由于几大部委的领衔介入，此后的政府大规模投资也被市场普遍期待，因此这也被认为是继民族“4万亿”投资规划之后又一个大型产业投资规划。
与“4万亿”规划有本质不同的是，此次投资规划指向的是中国转变提高方式的根本变革。民族发改委副主任张晓强说，“之前的‘4万亿投资规划’和‘十大产业振兴规划’，都是在扩大内需，加强基础建设的角度，结合传统产业的改造和提升，而现在的战略性新兴产业则是转向至新兴产业项目。”
与此同时，战略性新兴产业规划的制定，从时刻上来讲，也与明年开始实施的“十二五规划”相衔接。民族发改委也已确定，在“十二五”规划编制中，将战略性新兴产业的编制作为重点。
二、未来中国汽车的提高趋向
新能源汽车是未来的提高路线.
三、国五车还能开多久？
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量技巧（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行难题。
不必多虑，国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。
根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量技巧（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。也就是说，至少在未来6年内国五车不用担心排放和限行难题。
国六排放标准参考了“欧六”的排放标准，甚至部分限制还更加严苛，除了这些之后，不论是汽油车还是柴油车，均采用同一标准。
然而，国六标准实施后会对燃油质量有一定的要求，因此，符合国六标准的燃油会上市，天然油价也会提高，消费者养车的成本就会提高。这里给国五、国四车主一个建议，最好去相关部分备案，更换车辆的三元催化器，这样可以提高汽车排放标准，进而使车辆的尾气检测达标。
切记一定要去备案，否则认定私自改装车辆可就不好了。民族分别制定了国六a和国六b两个阶段，啥意思呢？简而言之的话，国六a相当于是国五与国六的过渡期，而国六b才是货真价实的国六排放标准，国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施，国六时代的来临，会对一大波国六下面内容排放标准的车型的保值率造成一定的影响。
国六标准实施后，对国五车没有太大的影响，然而国四、国三车在个别地区可能会被强制实施报废，对于三、四线城市，国六标准的实施会相应延后一段时刻，这些地区的国四、国三车使用时刻也会相应延长。以前国五实施后，国二排放的汽车就被直接强制去报废，而现在国六来了，也导致现在很多国三车主噩梦的开始！如果近期有购车规划的朋友，可以参考一下建议，如果是购买过度车型，国五车很值得购买，如果是准备购买一辆长期使用的汽车，还是建议直接购买国六标准车型，以免出现不必要的麻烦。不过即便是不去要求强制去报废，也会实行很对针对国三的政策，会让国三的车主自己对车子说再见。而国四车主所面临的处境也是非常尴尬的，由于等国六实施了，那么接下来就是要整治国四了。国六标准影响最大的是汽车行业和周边企业，汽车企业造车成本增加，车价必定会相应提高，因此对于整个终端销售也会有影响。国六的实施会要求所有汽车企业对于所销售的车型都在符合国六的标准，然而国五车还是能使用的。
与此同时相关汽车配件厂商的生产成本也会相应提高，国六标准对于燃油质量要求较高，提高燃油生产成本的同时也提高了燃油价格，消费者的用车成本也相应增加。现在新能源的车还不是很成熟，需要进一步的完善。一旦新能源的汽车都特别的完善了，国六标准再开始全方位的实施的话，那国五的时刻就真的不多了。
